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媒體聚焦 Media Focus

挑戰“高精尖” 奉獻“巨無霸”
建設集團精心建設商用飛機發動機試車廠房

  編者按  航天事業要發展,航天基礎設施要先行。最近,坐落在上海市浦東新區臨港重裝備區產業園的中航商用航空發動機有限責任公司臨港基地項目一期工程2006號科研試車廠房A組試車臺工程施工正酣。承建該項目的是浙江著名民營企業五洋建設集團股份有限公司。

  中航商用航空發動機有限責任公司臨港基地項目一期工程2006號科研試車廠房A組試車臺工程是我國首個商用飛機發動機試車基地,該項目由排氣塔、引射筒間、試車間、進氣塔、輔樓組成,總建筑面積6870平方米。建筑主體結構形式多樣,既有門式鋼結構、框架結構,又有800毫米超厚剪力墻筒體結構。由于該項目建成后將成為大型商用航空發動機的試車廠房,業主方要求廠房混凝土墻面全部采用清水混凝土,不能做任何粉刷層,以保證試車過程中無砂顆粉塵掉落。同時,在施工過程中還需預埋不同規格的不銹鋼及碳鋼埋件共計1200多個,最大允許誤差不能超過3毫米。
  面對各種難題,五洋建設集團沒有退縮,在集團公司的大力支持下,該項目全體人員迎難而上。為保證整個建筑梁、柱、墻混凝土澆搗一次成型,項目部根據業主方一次澆搗混凝土高度必須達到6米的特殊要求,專門采購了1.5米乘6米企口全鋼制大模板。為保證頂板高度達12米,現澆板頂板厚度為1.3米,單個平方負載約3.5噸支模系統安全,項目部加大了排架搭設密度,澆搗時采用分層澆搗,消除安全隱患。由于甲方的特殊需要,試車臺項目剪力墻螺桿縱橫向間距均不小于1米,項目部購買了“H型內推式裝卸限位對拉螺桿”國家專利產品,用于緊固鋼模板;還將食用色拉油作為鋼模板的脫模劑,用汽車雨刮器將鋼模上色拉油涂抹均勻,杜絕了清水混凝土墻面出現麻面及色澤不均的現象。他們還將傳統的混凝土及黑色塑料鋼筋墊塊,全部換成無色透明塑料墊塊,保證了無花癍,墻體色澤一致。
  針對整個廠房建設過程中有1200個不同尺寸、不同材質的預埋件需要預埋,而且預埋件的最大允許誤差不能大于3毫米的標準,項目部召開“諸葛亮”會議,大家獻計獻策。如安裝在排氣塔及試車間的大鋼環預埋件,埋件直徑為6.1米,加工的圓度最大允許誤差為3毫米,重達8噸的大鋼環平整度及垂直度安裝最大允許誤差為3毫米。在吊裝過程中他們加強水平向、垂直度、中心點測量,保證了誤差在2毫米內。在安裝重達16噸、長為13米、安裝高度為12米的組合鋼梁時,項目部不僅增加了多項測量手段,購置了先進的高精度全站儀、經緯儀、水平儀、測距儀等測量儀器,還增加了測量驗收程序,規定任何一個預埋件預埋結束后,首先由作業班組自行測量驗收,后報專職測量員復驗,再報監理單位專職測量員驗收,最后報具有國家檢測資質的第三方檢測機構測量,從而保證了組合鋼梁誤差在1毫米內。
  截止“五一”前夕,中航商用航空發動機有限責任公司臨港基地項目一期工程2006號科研試車廠房A組試車臺工程,排氣塔、引射筒間施工過半,為主體結構今年11月竣工打下扎實基礎。

  特邀來稿:《建筑時報》資深記者/徐列

 

 

上圖為正在建設的商飛發動機試車廠房項目

 

 

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